神九預(yù)計(jì)今日11時(shí)與天宮**載人交會(huì)對(duì)接

據(jù)權(quán)威專家介紹，神舟九號(hào)飛船預(yù)計(jì)將在今日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這將是中國實(shí)施的**載人空間交會(huì)對(duì)接。

　　交會(huì)對(duì)接過程詳解

　　神舟九號(hào)飛船于16日傍晚搭載3名航天員進(jìn)入太空。根據(jù)既定的飛行方案，飛船將在軌飛行十余天，與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行兩次交會(huì)對(duì)接，**次為自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，**次由航天員手動(dòng)控制完成。

　　在神舟九號(hào)飛船發(fā)射前約20天，天宮一號(hào)開始降軌調(diào)相，進(jìn)入高度約為343千米的近圓對(duì)接軌道，建立載人環(huán)境，等待與飛船交會(huì)對(duì)接。

　　從17日凌晨起，北京航天飛控中心對(duì)飛船實(shí)施了多次變軌控制，完成抬高近地點(diǎn)、修正軌道面偏差、抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)、軌道圓化和組合修正，控制神舟九號(hào)飛船到達(dá)距離天宮一號(hào)后下方約52公里處，為交會(huì)對(duì)接做好準(zhǔn)備。

　　根據(jù)中國**載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)測控通信指揮部飛控組組長麻*平介紹，在18日約11時(shí)左右，神舟九號(hào)飛船將轉(zhuǎn)入自主控制飛行，與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。此過程同天宮一號(hào)與神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接基本一致。

　　神舟九號(hào)與天宮一號(hào)自動(dòng)對(duì)接形成組合體后，航天員將在地面指揮與支持下，完成組合體狀態(tài)設(shè)置與檢查，依次打開各艙段艙門，通過對(duì)接通道進(jìn)入天宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)艙。

　　組合體飛行期間，由目標(biāo)飛行器負(fù)責(zé)飛行控制，飛船處于?？繝顟B(tài)。3名航天員將在飛船軌道艙內(nèi)就餐，在天宮一號(hào)內(nèi)進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)、鍛煉和休息。

　　此后，3名航天員將返回飛船，依次關(guān)閉各艙段艙門。飛船自主撤離至距目標(biāo)飛行器約400米處，然后自主控制接近目標(biāo)飛行器，在140米處停泊，轉(zhuǎn)由航天員手動(dòng)控制。

　　航天員隨后將通過操作姿態(tài)和平移控制手柄，瞄準(zhǔn)目標(biāo)飛行器十字靶標(biāo)，控制飛船逐步接近目標(biāo)飛行器，至對(duì)接機(jī)構(gòu)接觸，完成手控交會(huì)對(duì)接。3名航天員再次進(jìn)入天宮一號(hào)駐留。

　　飛船返回前，3名航天員將返回飛船返回艙。兩飛行器分離，航天員手動(dòng)控制飛船撤離至140米處，飛船轉(zhuǎn)為自主控制，繼續(xù)撤離至5公里外**距離。

　　之后，飛船返回著陸場，地面人員將及時(shí)完成航天員搜救和返回艙回收；天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器則變軌至370千米自主飛行軌道，轉(zhuǎn)入長期在軌運(yùn)行。

　　神九交會(huì)對(duì)接與神八的幾大不同

　　神八到神九，除了從無人到有人這一*大的不同之外，在與天宮一號(hào)實(shí)施交會(huì)對(duì)接時(shí)，還有以下幾大方面的不同：

　　——交會(huì)對(duì)接進(jìn)入方向不同。

　　神八兩次對(duì)接全部采用從后向進(jìn)入對(duì)接，也就是說飛船在后，向前追趕天宮一號(hào)，在逐漸接近的過程中，與天宮一號(hào)對(duì)接，同時(shí)，**次對(duì)接采用飛船撤退至140米的地方進(jìn)行對(duì)接的方案。神九將進(jìn)行前向?qū)?，也就是說，飛船在前，由天宮一號(hào)追趕神九進(jìn)行對(duì)接，在**次對(duì)接中，采用飛船自動(dòng)撤離、撤退至400米的地方進(jìn)行前向?qū)拥姆桨浮?/p>

　　——交會(huì)對(duì)接方法不同。

　　神八與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接采用的是在飛船上的交會(huì)對(duì)接設(shè)備的引導(dǎo)下自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，而神九與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接在進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接的同時(shí)，還將采用人工手動(dòng)控制方法進(jìn)行，以驗(yàn)證航天員人工手動(dòng)控制交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

　　實(shí)際上，航天員對(duì)飛船的手動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制功能從神一到神八都具備，但此前中國進(jìn)行的載人航天飛行中，航天員還沒有實(shí)際進(jìn)行操作，這也就是說，只是坐在座艙里，還沒有親自駕駛飛船。神九的航天員將**次進(jìn)行手動(dòng)控制飛船，并進(jìn)行手控交會(huì)對(duì)接，充分體會(huì)駕駛飛船的感覺。

　　——交會(huì)對(duì)接環(huán)境不同。

　　由于神八是中國**次進(jìn)行空間交會(huì)對(duì)接，為減小空間各種光波對(duì)交會(huì)對(duì)接設(shè)備造成的干擾，根據(jù)技術(shù)上的考慮和設(shè)計(jì)上的安排，神八交會(huì)對(duì)接任務(wù)設(shè)計(jì)上采用的是在陽照區(qū)開始自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，待對(duì)接完成的時(shí)候，已經(jīng)處在陰影區(qū)，而神九載人交會(huì)對(duì)接則在全陽照區(qū)間進(jìn)行。

　　由于太空各種光波對(duì)交會(huì)對(duì)接測量設(shè)備會(huì)造成干擾，在這樣的環(huán)境下完成交會(huì)對(duì)接，其難度要遠(yuǎn)比神八大得多，交會(huì)對(duì)接設(shè)備將接受一次嚴(yán)峻異常的考驗(yàn)。

　　——由自成一體到聯(lián)成一體。

　　神八與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接只是完成了兩個(gè)飛行器的剛性連接，連接兩個(gè)航天器的艙門并沒有打開，因此，在艙內(nèi)環(huán)境上來講，并沒有成為真正意義上的一個(gè)整體。

　　由于神九的航天員要進(jìn)入天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器里，進(jìn)行工作、生活和組合體載人環(huán)境的**驗(yàn)證，因此，神九的航天員將打開兩個(gè)航天器的艙門，這時(shí)，神九將**實(shí)現(xiàn)與天宮一號(hào)的空間連通，成為運(yùn)行在太空中連在一起的兩個(gè)大房間，航天員穿過神九艙門，進(jìn)入天宮一號(hào)，進(jìn)行相關(guān)物品轉(zhuǎn)移、工作和生活，這種情況下，天宮一號(hào)內(nèi)的二氧化碳凈化裝置、微生物控制裝置等環(huán)境控制和生命保障設(shè)備將開機(jī)，為航天員創(chuàng)造一個(gè)與地面一樣的工作和生活環(huán)境。

　　航天員太空首日一切正常

　　從16日晚入軌，到17日傍晚完成三次變軌，景海鵬、劉旺、劉洋3名航天員在太空順利度過了**個(gè)24小時(shí)，太空生活平安順利，身體狀況良好。

　　神舟九號(hào)飛船入軌后，航天員景海鵬順利開啟飛船返回艙艙門，3名航天員分別進(jìn)入軌道艙，將艙內(nèi)航天服更換為藍(lán)色工作服。按照飛行計(jì)劃安排，3人進(jìn)行了輪流值班和工作，并在軌道艙就餐和休息。